- -
Найдено совпадений - 23949 за 1.00 сек.
 12736. Курсовой проект - Балочная площадка 34,5 х 45,0 м | AutoCad
Введение
1. Задание на проектирование
2. Исходные данные на проектирование
3. Определение толщины настила и шага балок настила
4. Проект-е балочной площадки и сравнение вариантов компоновки
4.1. Вариант №1
4.2. Вариант №2
5. Подбор сечения главной балки составного сечения
6. Изменение сечения балки по длине
7. Проверка прочности, общей устойчивости и прогиба главной балки
8. Проверка местной устойчивости сжатого пояса и стенки главной балки
9. Расчет поясных швов сварной балки
10. Расчет монтажного стыка главной балки
11. Расчет опорного ребра главной балки
12. Подбор сечения сплошной колонны
13. Расчет и конструирование оголовки колонны
14. Проектирование и расчет базы колонны
Исходные данные:
L = 15м
B = 11,5м
Q временная нагрузка на настил = 18 кН/м
Предельный прогиб для настила = 1/250
Предельный прогиб для балок = 1/330
Сопряжение балок - Поэтажное
Колонна - Сплошная
Данный курсовой проект включает в себя: подбор и расчет размеров и толщины настила, подбор балочной клетки из сравнения 2–х вариантов (типов) балочных клеток, подбор сечения главной балки двутаврового сечения, изменение сечения главной балки по длине, расчет и проверка на устойчивость ребер жесткости, расчет сварных швов и болтового соединения главной балки в середине пролета, подбор сечения колонн, расчет базы и оголовки колонны.
Дата добавления: 25.03.2020
|
|
12737. Курсовой проект - Проектирование карданной передачи KAMAZ 5490 | Компас
1. Введение 6
2.Исходные данные. 7
3.Расчет карданной передачи. 8
4.Расчет деталей карданной передачи. 10
1)Расчет крестовины карданного шарнира. 10
2)Расчет вилки карданного шарнира. 11
3)Расчет игольчатых подшипников карданного шарнира. 12
4)Расчет трубы карданного вала. 15
5) Расчет шлицевого соединения скользящей вилки карданного вала. 18
Заключение 21
Conclusion 22
Список используемой литературы. 23
В таблице приведены размеры карданной передачи, используемого на автомобиле КамАЗ-5490 с дизельным силовым агрегатом.
В курсовой работе была спроектирована карданная передача грузового автомобиля, седельного тягача КамАЗ-5490. Спроектированный узел удовлетворяет поставленным требованиям и сможет передавать максимальный крутящий момент, определенный в тяговом расчете. Полученные в результате расчетов невысокие напряжения кручения и изгиба элементов карданной передачи свидетельствуют о ее надежности в эксплуатации.
Дата добавления: 26.03.2020
|
12738. Курсовой проект (колледж) - Проектирование моторного участка СТОА на 4000 легковых автомобилей | Компас
ВВЕДЕНИЕ
1 РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
1.1 Исходные данные для технологического расчета
1,2 Расчет производственной программы
1.3 Расчет годового объема и численности производственных рабочих
1.3.1 Технологически необходимое количество рабочих, чел.
1.3.2 Штатное число рабочих
1.3.3 Трудоемкость зоны текущего ремонт
1.3.4 Число рабочих в зоне текущего ремонта.
1.3.5 Годовой объем вспомогательных работ
1.3.6 Расчет числа постов и автомобиле–мест
1.3.7 Количество рабочих постов
1.3.8 Количество вспомогательных постов
1.3.9 Количество автомобиле - мест хранения
1.3.10 Расчет годовой программы моторного участка
1.3.11 Число рабочих в моторном участке
1.4 Организация технологического процесса
1.5 Расчет площадей моторного участка
1.6 Схема технологического процесса на объекте проектирования
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА 26
2.1.Технологический процесс на снятие и установку коленчатого вала автомобиля ВАЗ 2114
Заключение
Список литературы
Тип станции – стационарный;
Число автомобилей, обслуживаемых СТО в год 4000 легковых автомобилей, категория условий эксплуатации III
Среднегодовой пробег обслуживаемых автомобилей- 15000 км;
Режим работы станции – сменный
Число рабочих дней в год: Др.г. = 301д.
Заключение
Курсовой проект включает в себя пояснительную записку и графическую часть.
Во введении раскрыта актуальность и значение выбранной темы курсового проекта, необходимость проектирования современных моторных участков с современным оборудованием.
В расчетно-технологической части произведены расчеты производственной программы, годовой объем и численность производственных рабочих всего предприятия.
В технологической части разработан технологический процесс на снятие и установку коленчатого вала ДВС ВАЗ 2114.
Графическая часть выполнена на листе А1 с соблюдением требований ЕСКД и соответствующих стандартам ЕСТД. Приведена планировка моторного участка с расстановкой оборудования.
Таким образом, поставленные цели и задачи в результате проведенной работы достигнуты.
Дата добавления: 26.03.2020
|
 12739. КР 5-ти этажный жилой дом 21,71 х 13,44 м в г Калининград | AutoCad
-го этажа с цокольным этажом.
Размеры здания в плане 21,7 х 13,4 м.
Тип фундамента жилого дома – плита на свайном основании.
Проектируемые здания II уровня ответственности.
Фундамент – монолитная железобетонная плита из бетона класса В25 (по прочности), W6 (по водонепроницаемости), F100 (по морозостойкости) толщ. 500мм на свайном основа-нии. Сваи – сборные железобетонные, марки С 70.30.6.
Наружные стены и колонны ниже отм. 0, 000 – монолитные железобетонные толщ. 200мм из бетона В25 (по прочности), W6 (по водонепроницаемости).
Монолитные стены и колонны выше отм. 0,000 – железобетонные, из бетона класса В25 (по прочности). Стены армируются сетками из арматуры А 400 : вертикальные стержни из ⌀8, горизонтальные стержни – ⌀6. Колонны армируются 4⌀16А400.
Перекрытия – монолитные железобетонные, толщ. 200мм из бетона класса В25 (по прочности).
Текстовая часть
План свайного поля
Геологический разрез
Опалубочный план ростверка РМ-1 на отм. -3.800
Схема верхнего армирования ростверка РМ-1
Схема нижнего армирования ростверка РМ-1
Схема расстановки опорных каркасов ростверка РМ-1
Схема расстановки анкеров под монолитные колонны и стены из ростверка РМ-1
Ростверк РМ-1. Опорный каркас ОК-1. Сетки С-1, С-2, С-3
Ростверк РМ-1. Опорный узел ОУ-1
Ростверк РМ-1. Опорные узлы ОУ-2, ОУ-3. Спецификация элементов ростверка М-1
Опалубочный план монолитных стен и колонн на отм. -3,300
Опалубочный план монолитных стен и колонн на отм. -0,100
Опалубочный план монолитных стен и колонн на отм. +2,900; +5,900; +8,900; +11,900
Схема маркировки монолитных стен на отм. -0,100; 2,700; 5,700; 8,700. Стена монолитная СМ-1*
Стены монолитные СМ-1, СМ-2, СМ-3, СМ-4
Отверстия под лестничные площадки с монолитных стенах СМ-1, СМ-1*, СМ-13
Стены монолитные СМ-5, СМ-6, СМ-7/СМ-7н, СМ-9
Стены монолитные СМ-8, СМ-10, СМ-11, СМ-12, СМ-13
Узлы монолитных стен "1", "6"..."9". Детали П-1...П-7
Спецификация элементов монолитных стен СМ-1 ... СМ-13
Спецификация элементов монолитных стен СМ-1 ... СМ-13
Спецификация элементов монолитных стен СМ-1 ... СМ-13
Колонна К-1
Опалубочный план плиты перекрытия на отм. -0,300; 2,700
Схема нижнего армирования плиты перекрытия на отм. -0,300; 2,700
Схема верхнего армирования плиты перекрытия на отм. -0,300; 2,700
Опалубочный план плиты перекрытия на отм. 5,700; 8,700; 11,700
Схема нижнего армирования плиты перекрытия на отм. 5,700; 8,700; 11,700
Схема верхнего армирования плиты перекрытия на отм. 5,700; 8,700; 11,700
Опорный узел ОУ-1
Опорный узел ОУ-2
Опорный узел ОУ-3
Спецификация элементов плит перекрытия
Лестница Л-1
Лестница Л-1. Узел "3". Ограждения ОГ-1, ОГ-2, ОГ-3. Косоур ЛК-1/ЛК-1н
Лестница Л-1. Площадки монолитные ПМ-1, ПМ-2
Лестница Л-1. Балки БЛ-1, БЛ-2, БЛ-3
Спецификация элементов лестницы Л-1
Плиты монолитные ПМ-3, ПМ-4
Дата добавления: 26.03.2020
|
 12740. Дипломный проект - Проект компрессора для двигателя энергетической установки мощностью 2,5 МВт | Компас
Цель работы – расчет параметров двигателя, расчет и проектирование компрессора, проверка на статическую прочность рабочей лопатки.
Задача работы – выполнение 10-ти ступенчатого компрессора и оценка ее работоспособности. Получены основные показатели работы компрессора, определена кинематика потока в ступенях, подробно проработана 2-я ступень, разработана конструкция узла.
Параметры компрессора соответствуют лучшим мировым образцам: степень повышения полного давления 10-ступенчатого компрессора составляет 6,05, адиабатный КПД равен 0,8473, расход воздуха – 22,92 кг/с, максимальный наружный диаметр – 0,6053 м, потребляемая мощность – 2,5 МВт.
Анализ полученных в работе результатов показывает, что параметры проектируемого компрессора находятся на уровне современных образцов, расчет лопатки показал, что запас прочности достаточен для работы.
СОДЕРЖАНИЕ
Перечень используемых условных обозначений и основных сокращений, индексов 8
Введение 11
1. Предварительный расчет двигателя. Анализ результатов и выбор исходных данных для проектирования двигателя 13
2. Проектировочный термогазодинамический расчет двигателя. Определение основных параметров рабочего тела и размеров по газодинамическому тракту 16
2.1. Расчет основных параметров по газодинамическому тракту 16
2.1.1. Сечение вх-вх на входе в компрессор 16
2.1.2. Сечение к-к на выходе из компрессора 17
2.1.3. Сечение г-г на выходе из камеры сгорания 18
2.1.4. Сечение т-т за силовой турбиной 18
2.1.5. Сечение тк-тк за турбиной компрессора 19
2.1.6. Сечение с-с на выходе из сопла 20
2.2. Определение основных данных двигателя 21
2.3. Оценка диаметральных размеров в характерных сечениях 22
2.3.1. Сечение вх-вх на входе в компрессор 22
2.3.2. Сечение к-к на выходе из компрессора 23
2.3.3. Сечение г-г на выходе из камеры сгорания 23
2.3.4. Сечение тк-тк за турбиной компрессора 24
2.3.5. Сечение т-т за силовой турбиной 24
2.3.6. Сечение с-с на выходе из сопла 25
2.4. Определение частоты вращения роторов 25
3. Анализ результатов расчета двигателя и исходных данных 27
4. Определение основных газодинамических параметров компрессора и уточнение формы и размеров проточной части 28
5. Расчет термодинамических и кинематических параметров компрессора по среднему диаметру 34
5.1. Параметры на входе в рабочее колесо 34
5.2. Параметры на выходе из рабочего колеса 35
6. Определение кинематических параметров по высоте проточной части одной из ступеней 39
7. Разработка профильной части рабочей лопатки. Построение профилей рабочей лопатки, лопаточных решеток и венцов 43
7.1. Расчет углов и густоты решеток 43
7.2. Построение профилей лопаток 47
8. Анализ газодинамического проектирования компрессора 49
9. Разработка конструктивной и силовой схемы компрессора 50
9.1. Анализ вариантов конструктивных схем существующих узлов 50
9.2. Выбор и обоснование конструктивной схемы компрессора 51
9.3. Выбор количества, расположения и типа опор ротора 53
9.4. Основные силовые факторы и усилия, действующие на элементы узла 55
9.5. Разработка силовой схемы 55
10. Проработка конструкции компрессора 58
10.1. Выбор и обоснование формы проточной части осевого компрессора 58
10.2. Проработка конструкции ротора 60
10.2.1. Выбор и обоснование способа соединения диска с валом 60
10.2.2. Выбор и обоснование способа крепления рабочих лопаток с дисками 61
10.2.3. Выбор профиля дисков 62
10.3. Разработка конструкции статора компрессора 62
10.3.1. Разработка конструкции корпуса 62
10.3.2. Разработка конструкции направляющих аппаратов 63
10.4. Разработка системы уплотнения газовоздушного тракта 64
10.5. Разработка системы уплотнения масляных полостей 64
10.6. Разработка системы перепуска и отборов воздуха 65
11. Расчет рабочей лопатки на статическую прочность 66
11.1. Методика расчета рабочей лопатки на статическую прочность 66
11.2. Определение расчетного режима по частоте вращения 71
11.3. Расчет газодинамических сил, действующих на лопатку 72
11.4. Определение геометрических параметров лопатки 75
11.5. Определение рабочей температуры лопатки 76
11.6. Выбор материала и его характеристики 76
11.7. Расчет напряжений в лопатке 77
11.8. Оценка работоспособности лопатки по условиям прочности 78
12. Анализ результатов конструктивной разработки компрессора 79
Заключение 80
Список использованных источников 81
Спецификация чертежей, схем 82
Приложение А. Координаты характерных точек профилей 83
Приложение Б. Профиль рабочей лопатки 2 ступени в трех сечениях 85
Приложение В. Рабочая лопатка 2 ступени компрессора 86
1. Схема проточной части двигателя и распределение основных параметров по тракту
2. Схема проточной части компрессора и распределение основных параметров по ступеням
3. Лист профилирования рабочей лопатки 2 ступени
4. Результаты расчета рабочей лопатки второй ступени компрессора на статическую прочность
5. Продольный разрез компрессора
6. Конструктивная и силовая схемы компрессора
7. Выбор исходных данных для термогазодинамического расчета
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
По результатам анализа данных двигателей мощностью до 2,5МВт приняты следующие значения параметров цикла: Тг=985К, πк=6,05 , сс = 145 м/с. В результате рассчитанный двигатель имеет эффективный КПД 0,2218 и удельный расход топлива 0,3243 при расходе воздуха GВ=22,92кг/с. Частота вращения ротора компрессора 9450 об/мин.
Рассчитан десятиступенчатый компрессор. Все ступени компрессора дозвуковые, имеется ВНА с поворотными лопатками. Расход через КВД 22,92кг/с. Частота вращения ротора компрессора 9450 об/мин. Форма проточной части комбинированная, с максимальным диаметром 0,6053м. КПД компрессора 0,8473.
Относительная высота лопаток по тракту компрессора составляет , что укладывается в рекомендованные пределы (2,7…22,0), т.к. используется система активного управления радиальными зазорами.
Снижение осевой скорости с 5 ступени 4,5 м/с, что не превышает допустимых пределов 10…15 м/с.
Лопатки выполнены с переменной по радиусу хордой.
Степень повышения давления в компрессоре составляет =6,05, а число ступеней 10, т.е. данное значение соответствует современному уровню развития энергоустановок.
Ротор компрессора дискового типа, состоит из вала, десяти рабочих колес, промежуточных колец, трубы, деталей крепления и лабиринтного уплотнения. Крутящий момент с вала на диск передается через прямоугольные шлицы. Рабочие колеса посажены на вал и центрируются на нем при помощи прямоугольных шлиц. От перемещения в осевом направлении рабочие колеса закреплены гайками.
На статическую прочность рассчитывалась рабочая лопатка 2 ступени. По результатам расчета видно что наиболее нагруженным сечением профиля лопатки, является сечение корневое (точка А) , его запас прочности равен К = 10,38. При температуре лопатки выбран материал ВТ3-1, где предел прочности Вес лопатки составил 0,040 кг.
В заключение можно сказать, что данный узел – компрессора может быть рекомендован для установки на двигатель для привода нагнетателя газа или генератора электрического тока.
Дата добавления: 27.03.2020
|
12741. Курсовой проект - Модернизация системы управления топливоперекачивающего насоса | Компас
Титульный лист 1
Задание на проектирования 2
Анализ и описание объекта регулирования, предложение по улучшению качества регулирования и управления 3
Разработка алгоритма контроля и управления объектом регулирования 4-5
Разработка функциональной схемы системы управления 6
Разработка принципиальной схемы системы управления 7
Выбор элементов системы управления 8
Возможные неисправности и методы их устранения 9
Список используемых источников 10-11
-контактами шунтирует контакт РДмин, размыкает цепь удерживающей катушки таймтактора ускорения У' и подготавливает цепь втягивающей катушки таймтактора У. По истечении некоторого времени контакт таймтактора “У” замыкается и включает втягивающую ступень пускового сопротивления.
При повышении давления воды до максимального размыкается контакт реле РДмакс и электродвигатель останавливается. На наличие напряжения указывает сигнальная лампа ЛБ, а на окончание процесса пуска и включение электродвигателя — лампа ЛЗ. Ручное управление осуществляется с кнопочного поста кнопками «Пуск» и «Стоп». Системой управления электропривода топливоперекачивающего насоса предусмотрено автоматическое пополнение расходной топливной цистерны. С этой целью цистерны оборудуются датчиками нижнего (включение насоса) и верхнего (отключение насоса) уровней.
Дата добавления: 27.03.2020
|
12742. Дипломный проект (колледж) - Детский сад-ясли на 6 групп/140 мест 36 х 32 м по улице Школьная в городе Суджа | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ 5
1.Архитектурно-планировочный раздел 7
1.1 Общие сведения 7
1.2 Схема планировочной организации земельного участка 9
1.3 Организация рельефа 10
1.4 Благоустройство территории. 12
2.Архитектурно- строительный раздел 15
2.1 Функциональное назначение 15
2.2 Объемно-планировочное решение 16
2.3 Объемно-конструктивное решение 17
2.4. Инженерное оборудование 19
2.5. Теплотехнический расчёт ограждающих конструкций 22
2.6 Противопожарная безопасность 26
3. Расчётно- конструктивный раздел 28
3.1 Расчет железобетонной колонны 28
4 Техническая эксплуатация здания 35
4.1 Общие требования по эксплуатации 39
5. Раздел по технологии и организации строительства 42
5.1 Подготовительные работы 42
5.2 Подсчет объемов работ 44
5.3 Выбор комплекта машин 56
5.4 Выбор оборудования и приспособлений для монтажа конструкций 57
5.5 Определение требуемых параметров монтажного крана и выбор крана на основании технико-экономического сравнения вариантов 59
5.6 Составление калькуляции трудовых затрат и проектирование календарного плана производства работ. 60
5.7 Контроль качества производства строительно-монтажных работ 64
5.8 Генеральный план строительной площадки 67
6 Охрана окружающей среды 73
6.1 Организация работ по обеспечению охраны труда 73
6.2 Организация производственных территорий, участков работ и рабочих мест 75
6.3 Обеспечение безопасности при производстве строительных работ 76
6.4 Мероприятия по охране окружающей среды 81
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 84
Список используемой литературы 86
На 1-ом листе:генеральный план,ситуационный план,технико экономические показатели,экспликация зданий и сооружений,ведомость зелёных насаждений;на 2-ом листе:план первого этажа,экспликация помещений,разрез, 4 узла;на 3-ем листе:план второго этажа,5 узлов,экспликация помещений,разрез;на 4-ом листе:план фундаментов,спецификация сборных ж/б элементов,разрезы элементов;на 5-ом листе:три фасада,один фрагмент фасада,ведомость отделки фасадов; на 6-ом листе:строительный генеральный план,календарный план,график потребности в машинах и механизмах,график движения рабочих по объекту,условные обозначения;на 7-ом листе:схема монтажа плит перекрытия,схема работы крана,технологическая карта,спецификация плит перекрытия и покрытия,калькуляция затрат труда.
Детский сад размещён в зоне жилой застройки, за пределами санитарно-защитных зон предприятий, сооружений и иных объектов, санитарных разрывов, гаражей, автостоянок, автомагистралей, объектов железнодорожного транспорта, метрополитена, маршрутов взлета и посадки воздушного транспорта.
Функциональное назначение – здание детского сада, круглогодичного действия, рассчитанного на 140 мест ( 6 групп). Цель – воспитание, обучение, охрана и укрепление здоровья и физического развития ребёнка, обеспечение условий для формирования здорового образа жизни.
Здание имеет 2 эксплуатируемых этажа:
- первый этаж предназначен для отдыха и развития детей, приёма пищи, оказания медицинской помощи, необходимых нужд технического персонала.
- второй этаж предназначен для отдыха и физического развития детей, культурного развития, необходимых нужд персонала .
Пути эвакуации имеются из стиральной (1 этаж), групповой (1 этаж), коридор (2 этаж), групповая (2 этаж), спальня в осях «1»-«2» «Г»-«Д» (2 этаж), спальня в осях «5»-«6» «В»-«Г».
Фасады здания представлены на листе графической части №3.
Размеры здания в осях «1» - «7» составляет 36,00 м и в осях «А» - «И» 32,00 м.
Строительный объем здания составил -8640 м3
Площадь здания - 1152 м2
Высота первого этажа – 3 м
Высота второго этажа - 3 м.
-полненную из легкого или ячеистого бетона, армированную пространственным каркасом.
| | | | -left:-.1pt"]Сборные железобетонные, стаканного типа, под каждую колонну, серии 1.020.1-2с | | | -2с | | | -2с | | | -2 | | | -2 | | | -2. |
Дата добавления: 29.03.2020
12743. Курсовой проект (колледж) - 2-х этажный кирпичный жилой дом 9,5 х 12,6 м в г. Истра | AutoCad
1. АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ
1.1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
1.2. ОБЪЕМНО-ПЛАНИРОВОЧНОЕ РЕШЕНИЕ
1.3. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ
1.4. КОНСТРУКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ ЗДАНИЯ
1.4.1. УЗЛЫ
1.4.2. ВЕДОМОСТЬ ПЕРЕМЫЧЕК
1.4.3. СПЕЦИФИКАЦИЯ ОКОН И ДВЕРЕЙ
1.4.4. ЭКСПЛИКАЦИЯ ПОЛОВ
1.4.5. СПЕЦИФИКАЦИЯ СБОРНОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОНА
1.5. ОТДЕЛКА ЗДАНИЯ
1.6. ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
1.7. ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ
1.8. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ
1.9. СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
2. ПРИЛОЖЕНИЕ
ПРОЕКТИРУЕМЫЙ ДВУХЭТАЖНЫЙ КОТТЕДЖ С РАЗМЕРАМИ В ОСЯХ 9,5х12,6М ИМЕЕТ ПРЯМОУГОЛЬНУЮ ФОРМУ. ЗДАНИЕ ДВУХЭТАЖНОЕ С ТЕРРАСОЙ И БАЛКОНОМ. ВЫСОТА ПЕРВОГО И ВТОРОГО ЭТАЖЕЙ - 2,7М. ПРИ РАЗРАБОТКЕ ПЛАНИРОВОЧНОГО РЕШЕНИЯ УЧИТЫВАЛОСЬ ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ЗОНИРОВАНИЕ. В ПРОЕКТИРУЕМОМ ЗДАНИИ ПРЕДУСМОТРЕНЫ ДВА ВЫХОДА, РАСПОЛОЖЕННЫЕ ПО ОСЯМ "3" И "Г". ВХОД ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ЧЕРЕЗ ТАМБУР ИЛИ ЧЕРЕЗ ТЕРРАСУ НЕПОСРЕДСТВЕННО В СТОЛОВУЮ. ПОМЕЩЕНИЯ АКТИВНОЙ ЗОНЫ ОТДЫХА РАСПОЛОЖЕНЫ НА 1-М ЭТАЖЕ, ПОМЕЩЕНИЯ ПАССИВНОЙ ЗОНЫ ОТДЫХА РАСПОЛОЖЕНЫ НА 2-М ЭТАЖЕ.
КОНСТРУКТИВНАЯ СХЕМА ЗДАНИЯ: БЕСКАРКАСНАЯ С ПРОДОЛЬНЫМИ И ПОПЕРЕЧНЫМИ НЕСУЩИМИ СТЕНАМИ.
ПРОСТРАНСТВЕННАЯ ЖЕСТКОСТЬ И УСТОЙЧИВОСТЬ ЗДАНИЯ ОБЕСПЕЧИВАЕТСЯ СВЯЗЬЮ ПРОДОЛЬНЫХ И ПОПЕРЕЧНЫХ СТЕН, А ТАК ЖЕ АНКЕРОВКОЙ ПЛИТ ПЕРЕКРЫТИЙ МЕЖДУ СОБОЙ ПО ВНУТРЕННИМ И ВНЕШНИМ СТЕНАМ.
ОСНОВАНИЕ ФУНДАМЕНТА ЕСТЕСТВЕННОЕ, СУПЕСЬ.
ПО КОНСТРУКТИВНОМУ РЕШЕНИЮ ФУНДАМЕНТ ЯВЛЯЕТСЯ ЛЕНТОЧНЫМ, ЗАПРОЕКТИРОВАН ИЗ СБОРНЫХ Ж/Б ФУНДАМЕНТНЫХ ПЛИТ И БЕТОННЫХ ФУНДАМЕНТНЫХ БЛОКОВ.
НАРУЖНЫЕ СТЕНЫ ЗАПРОЕКТИРОВАНЫ В 2 КИРПИЧА ТОЛЩИНОЙ 510ММ.
ВНУТРЕННИЕ СТЕНЫ ЗАПРОЕКТИРОВАНЫ В 1,5 КИРПИЧА ТОЛЩИНОЙ 380ММ.
ПЕРЕКРЫТИЯ И ПОКРЫТИЯ ЗАПРОЕКТИРОВАНЫ ИЗ Ж/Б ПУСТОТНЫХ ПЛИТ ТОЛЩИНОЙ 220ММ.
ПЕРЕГОРОДКИ НА 1-М И 2-М ЭТАЖАХ ВЫПОЛНЯЮТСЯ ИЗ КИРПИЧА ЭФФЕКТИВНОГО М75 ТОЛЩИНОЙ 120ММ НА Ц-П РАСТВОРЕ М50.
ПОКРЫТИЕ ДВУСКАТНОЕ, С НЕОРГАНИЗОВАННЫМ НАРУЖНЫМ ВОДООТВОДОМ. НЕСУЩИМИ ЭЛЕМЕНТАМИ КРЫШИ ЯВЛЯЮТСЯ СТРОПИЛЬНЫЕ НОГИ, ВЫПОЛНЕННЫЕ ИЗ БРУСА 120х180ММ С ШАГОМ 1000ММ. СИСТЕМА СТРОПИЛ НАСЛОННАЯ.
ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ:
1. ЖИЛАЯ ПЛОЩАДЬ Аж = 128 м2/
2. ОБЩАЯ ПЛОЩАДЬ Ао = 184 м2/
3. ПЛОЩАДЬ ЗАСТРОЙКИ Аз = 146 м2/
4. СТРОИТЕЛЬНЫЙ ОБЪЕМ О = 1372 м3/
Дата добавления: 29.03.2020
|
12744. Курсовой проект (колледж) - Механосборочный цех 66,4 х 36,0 м в г. Иркутск | AutoCad
Содержание 2
Введение 3
1 Исходные данные для проектирования 3
1 Исходные данные для проектирования 4
Краткая характеристика природно-климатических условий места строительства. 4
Краткая характеристика здания. 4
2 Генеральный план 5
3 Объемно-планировочное решение 6
4 Конструктивное решение 8
Фундамент 8
Фундаментные балки 9
Колонны 9
Подкрановые балки 10
Стропильные конструкции 11
Покрытие, кровля, водоотвод с покрытия 11
Связи 12
Наружные стены 12
Ворота 13
Окна и двери 13
Полы 14
Административно-бытовые помещения 14
5 Наружная и внутренняя отделка 14
6 Инженерное оборудование 15
7 Список литературы 15
Данное здание представляет собой одноэтажный каркасно-панельный цех с перпендикулярными пролетами. В качестве наружных стен используются навесные панели из легкого бетона толщиной 300 мм. Производственное здание прямоугольное в плане и имеет габаритные размеры 36х66,4 м. Административно-бытовые помещения расположены внутри производственного здания в бескрановой части (см. лист 2 графической части).
Производственное здание состоит из двух частей разной высоты:
- левая часть (оси 1-9) имеет высоту 7,2 м и два пролета по 18 м;
- правая часть (оси 10-11) имеет высоту 10,8 м и один пролет 18 м.
В здании предусматривается температурный шов между взаимно перпендикулярными пролетами (оси 9 и 10). Шаг колонн во всех пролетах – 6 м. Пролет по осям 10-11 оборудован опорным мостовым краном грузоподъемностью 10 т. Пролет Г-Ж оборудован подвесной кран-балкой грузоподъемностью 3 т. Пролет А-Г – бескрановый. В здании предусмотрено трое распашных ворот, одни расположены со стороны фасада, двое других – со стороны левого торца здания, размеры ворот 3х3,6 м. На въездах в здание предусмотрены тамбуры глубиной 2,4 м. Световые проемы выполнены в виде двух лент непрерывного остекления, на высоте 1,2 м и 4,8 м от уровня пола.
ТЭП производственного корпуса:
- площадь застройки: 36,6·67 = 2452,2 м2
- строительный объем надземной части здания: 36,6·48,4·8,2 + 36,6·18,3·11,8=22429,2 м3
АБП встроены в производственное здание между осями 5-8 и А-Г. Конструктивная схема АБП – каркасно-панельная с сеткой колонн 6 м. Высота этажа АБП – 2,7 м. Размеры в плане – 18х18 м.
Конструктивная схема данного здания – каркасная из унифицированных сборных ж/б элементов.
Стены здания навесные. Для обеспечения пространственной жесткости и устойчивости предусмотрены следующие конструктивные решения:
- в поперечном направлении жесткость и устойчивость достигается защемлением колонн в фундаменте, а также образованием жесткого диска покрытия путем сваривания закладных деталей стропильных конструкций и плит покрытия;
- в продольном направлении жесткость и устойчивость обеспечивается рами, образуемыми колоннами, подкрановыми балками и связями.
В данном проекте принят отдельно стоящий ж/б монолитный фундамент, состоящий из подколонника и двухступенчатой плитной части.
Для опирания цокольных стеновых панелей в здании предусмотрены фундаментные балки, укладываемые между подколонниками фундаментов на бетонные столбики.
В качестве основных колонн в данном здании применяются сборные ж/б колонны прямоугольного сечения.
В перпендикулярном пролете (оси 10-11) запроектирован опорный мостовой кран грузоподъемностью 10 тонн для перемещения грузов внутри цеха. Для опирания мостового крана используются ж/б подкрановые балки таврового сечения из бетона марки 400.
В данном проекте предусмотрены ж/б стропильные балки для пролета 18 м и шага колонн 6 м. Плиты покрытия, используемые в данном здании, имеют размеры 6х3 м.
В качестве наружных стен в данном проекте применяются навесные легкобетонные панели длиной 6 м из автоклавных ячеистых бетоном марки 35, накрытые с обеих сторон отделочным слоем цементно-песчаного раствора толщиной 20 мм.
Дата добавления: 28.03.2020
|
12745. Курсовой проект - 5-ти этажный жилой дом в г.Курск | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ 4
1 Теплотехнический расчет ограждающих конструкций здания 6
1.1 Расчет требуемого сопротивления теплопередаче по санитарно-гигиеническим требованиям 6
1.2 Расчет требуемого сопротивления теплопередаче по требованиям энергосбережения (ГСОП) 7
1.3 Проектирование ограждающей конструкции по максимальному Rreq 7
2 Расчет теплопотерь здания и тепловой мощности системы отопления 10
3 Определение удельной тепловой характеристики здания 17
4 Общие сведения о выбранной системе отопления 17
4.1 Характеристика системы отопления 21
4.2 Тепловой узел 23
5 Расчет отопительных приборов 27
6 Гидравлический расчет системы отопления 30
7 Расширительный бак, удаление воздуха из системы отопления 34
8 Система вентиляции 36
9 Технико-экономические показатели 38
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 39
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 40
Задание к курсовому проекту
1. Номер плана здания –
2. Количество этажей – 5
3. Высота этажа – 3,0 м
4. Количество секций – 2
5. Вариант генплана – 9
6. Город Курск
7. Стоимость тепла – 2,28 р.
8. Pp= 11800 Па
В данном курсовом проекте принята система отопления: по виду теплоносителя система отопления – водяная; по способу циркуляции – насосная; по месту расположения генератора – центральная. По способу создания циркуляции – система с искусственной циркуляцией; по схеме включения отопительного прибора в стояк – двутрубная; по направлению объединения отопительных приборов – вертикальная; по месту расположения подающей и обратной магистралей – система с нижней разводкой; по направлению движения теплоносителя в магистралях – тупиковая; по параметрам теплоносителя – высокотемпературная.
Система разводки принята – нижняя, то есть подающая и обратная трубы прокладываются в неотапливаемом подвале на высоте 30 см ниже потолка подвала.
В систему отопления вода подается через элеваторный узел, уклоны магистральных трубопроводов должны быть не менее 0,002.
Длина отопительных приборов должна составлять не менее 75% длины светового проема.
Дата добавления: 30.03.2020
|
12746. Курсовой проект - Тепловой расчет котельного агрегата ПК-14 | Компас
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ КОТЕЛЬНОГО АГРЕГАТА МАРКИ ПК-14
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
ТЕПЛОВОЙ РАСЧЕТ КОТЕЛЬНОГО АГРЕГАТА
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
Для расчёта принят котельный агрегат марки ПК-14 Подольского машиностроительного завода представляет собой двухбарабанный парогенератор со ступенчатым испарением, естественной циркуляцией котловой воды, камерной топкой с вертикальными гладкотрубными экранами, предназначенной для сжигания твердого топлива в пылевидном состоянии. Компоновка котла П-образная. Основной несущей конструкцией является каркас котла.
Котел оборудован следующим вспомогательным оборудованием:
• Системой пылеприготовления, состоящей из 4-х молотковых мельниц типа ММА 1660/2004 с центробежными сепараторами, 8-ю высоконапорными турбулентными горелками и 4-мя сбросным горелками;
• Тягодутьевыми устройствами, состоящими из 2-х дымососов типа ОРГРЭМ 0,6 – 126 и 2-х вентиляторов типа ВД 0,68-161, работающих по схеме уравновешенной тяги;
• 2-мя шнековыми ваннами для удаления очаговых остатков.
Технические характеристики котла:
Дата добавления: 30.03.2020
|
12747. Курсовой проект - Технологическая линия по производству строительного, формовочного, медицинского гипсового вяжущего | AutoCad
1. Введение
2. Теоретический раздел
2.1. Вещественный, химический, минералогический состав вяжущего
2.2. Физико-химические процессы, происходящие при твердении гипса. Температурные условия твердения
2.3. Показатели качества гипсовых вяжущих и методы их определения
2.3.1. Основные показатели качества гипсовых вяжущих
2.3.2. Вспомогательные показатели качества гипсовых вяжущих
2.4. Условия разрушения (коррозии) гипсового вяжущего
2.4.1. Химическая коррозия
2.4.2. Физическая коррозия
2.5. Области применения гипсовых вяжу-щих
2.6. Сырьевая база для гипсовых вяжу-щих
2.7. Правила приемки, маркировки, транспортирования и хранения сырьевых материалов
2.8. Технологические схемы производства гипсовых вяжущих
2.9. Технологические факторы, влияющие на качество продукта и техкарта контроля качества
2.10. Правила приемки, маркировки, транспортирования и хранения продукта
3. Расчетно-проектный раздел
3.1. Расчетная функциональная технологическая схема производства продукта
3.2. Составление материального балансагипсоварочногокотла
3.3. Расчет производственной программы технологической линии
3.4. Подбор основного механического оборудования
3.5. Расчет удельных энергетических нагрузок
3.6. Расход теплоносителей на технические нужды
3.7. Расчет вместимости складов и бункера
4. Список литературы
При проектировании линии по производству строительного, медицинского и формовочного гипса были изучены теоретические сведения, касающиеся гипсовых вяжущих и выполнены расчетные работы. Определен материальный баланс производства, подобрано основное технологическое оборудование, посчитаны энергетические затраты.
Международная тенденция развития производства гипсовых вяжущих заключается: в усиливающемся модифицировании свойств гипсовых вяжущих посредством химических добавок, включая гидравлические вещества; уменьшении водопотребности (добавка ангидрита). При этом необходимо учитывать, что действие добавок комплексное. Часто оно обусловливает не только желательные, но и другие побочные эффекты.
Одновременного улучшения многих свойств гипсовых вяжущих можно достичь за счет введения многофункциональных добавок, состоящих из пластификаторов, полимеров, регуляторов твердения, гидрофобизаторов, водоудерживающих и других добавок одновременно.
Также тенденцией является разработка и внедрение технологических процессов в производство гипсовых вяжущих, позволяющих снизить затраты на переработку природного гипсового камня.
Дата добавления: 30.03.2020
|
12748. АПС Магазин обуви в г. Ростов-на Дону | AutoCad
Установка пожарной сигнализации оборудована дымовыми пожарными извещателями.
Проектом предусматривается защита АПС всех помещений здания независимо от площади, кроме помещений:
- с мокрыми процессами (душевые, санузлы и т.п.);
- венткамер (приточных, а также вытяжных, не обслуживающих производственные помещения
категории А. или Б) и др. помещений для инженерного оборудования здания, в которых отсутствуют горючие
материалы;
- категории В4 и Д по пожарной опасности;
- лестничных клеток;
Количество автоматических пожарных извещателей определено исходя из необходимости обнаружения
загораний на контролируемой площади помещений или зон помещений, но не менее двух пожарных извещателей,
включенных по логической схеме «И», в каждом защищаемом помещении.
Одним шлейфом пожарной сигнализации оборудованы зоны контроля, включающие до 10 изолированных и
смежных помещений суммарной площадью не более 1600 кв.м., расположенных на одном этаже здания, при этом
изолированные помещения имеют выход в общий коридор.
Пожарные извещатели установить на потолках защищаемых помещений. Расстояние от извещателя до
вентиляционного отверстия должно быть не менее 1м, горизонтальное и вертикальное расстояние от
извещателей до
Построение системы автоматической пожарной сигнализации (АПС) и системы оповещения при пожаре (СО) производиться с помощью следующих технических средств:
- прибор приемно-контрольный, охранно-пожарный "Гранит-16";
- извещатель пожарный дымовой ИПД-3.1М;
- извещатель пожарный ручной ИПР-513-10 ;
- звуковой оповещатель Иволга;
- световой оповещатель Топаз-12 (Выход);
- светозвуковой оповещатель УСС-М-12
Общие данные.
Схема сетей пожарной сигнализации и системы оповещения о пожаре
1й этаж План сетей пожарной сигнализации
Подвал План сетей пожарной сигнализации
1й этаж План сетей системы оповещения о пожаре
Подвал План сетей системы оповещения о пожаре
Дата добавления: 30.03.2020
|
12749. ОВ Бистро-кафе на 30-36 мест в г. Екатеринбург | PDF
Приточная установка размещаются в пространстве подшивного потолка в кори- доре лестничной клетки, забор воздуха осуществляется через воздухозаборную шахту, выходящую на кровлю здания.
В горячем цеху для локализации выделяющихся от теплового оборудования вредностей предусмотрен вытяжной зонт (см. лист 5) – система В1.
Кроме того в рассматриваемых помещениях предусмотрена самостоятельная си- стема В2 – санузел для посетителей (пом. 8, 1-й этаж);
Подача наружного и удаление внутреннего воздуха в помещениях осуществляет- ся из верхней зоны.
Во всех помещениях где есть окна, предусмотреть проветривание через откры- вающиеся оконные фрамуги.
Выбросные отверстия вытяжных систем располагаются на расстоянии в плане ≥10 метров и по вертикали ≥6 метров от места забора воздуха для приточной вентиляции и от окон номеров.
Суммарный расход тепла на теплоснабжение калориферов = 36,0 кВт.
Пояснительная записка
-Таблица воздухообменов и характеристика систем
-Экспликация помещений
-План расположения оборудования
-Аксонометрический схемы систем П1, В1 и В2
Дата добавления: 31.03.2020
|
12750. Курсовой проект - Редуктор цепного конвейера | AutoCad
1. Предварительный расчет привода 4
2. Разработка редуктора. 11
3. Эскизная компоновка редуктора 18
4. Расчет валов на сложное сопротивление. 23
4.1 Расчет быстроходного вала 23
4.2 Расчет тихоходного вала. 33
5. Расчет шпонок 46
6. Подбор смазки. 47
Список используемой литературы. 48
Исходные данные
1. Окружное усилие на звездочке, Ft, кН 4,5
2. Скорость цепи конвейера, V, м/с 0,6
3. Шаг цепи по ГОСТ 588-81, Р , мм 63
4. Число зубьев ведущей звездочки, Z, 9
5. Высота установки ведущего вала, Н, мм 300
6. Установочный размер ИМ, L, мм 450
Дата добавления: 31.03.2020
|
© Rundex 1.2 |
| |
